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SUZUKI GRAND VITARA JP加力箱使用介紹  
GRAND VITARA JP配置了四種模式之全時4X4系統。可使用加力箱切換來選擇四種模式中的一種：N，4H，4H LOCK，4L LOCK 。
全時4WD所以不需要切換到4WD，即使突然下大雨或於泥濘、雪地路況駕駛也能安心行駛，並且採用新開發之中央差速器配備扭矩感應式LSD中央防滑差速器，由於是扭矩感應式，所以可以依駕駛者的加速狀況瞬時發揮LSD中央防滑差速器效果，可以確實發揮其4WD性能。(2009年後之JP 2400c.c.無LSD之配備!)
   
SUZUKI GRAND VITARA JP 4WD使用介紹(日本鈴木)
中央差速器鎖定機構 ( LSD )(2009年後之JP 2400c.c.無LSD之配備!)  

鎖定的LSD中央防滑差速器，前後的傳動軸變成直接耦合狀態，前輪與後輪以相同驅動力行駛，LSD中央防滑差速器的鎖定機構，即使一個輪胎打滑，其他輪胎也能確保有正常驅動力，是越野行駛不可缺少的功能。

   
差速器小常識  
轉彎時，內側車輪通過比外側車輪小的圓周上，所以轉彎距離有差異。如果勉強轉彎，驅動輪會產生輪胎磨損。轉向狀況讓內側車輪的轉速比外側車輪少的裝置，就是差速器主要功能。
LSD中央防滑差速器單側的驅動輪空轉時，差速器作用會使對向側的車輪保有驅動力依轉向狀況限制差速器的作用，確保沒有空轉的車輪保有相當程度的驅動力，這就是LSD中央防滑差速器的任務。

 

未配置防滑差速器之車種可明顯看出，其於不平坦的地形，駕駛側車輪壓力較大因此差速器將動力全數分配至副駕駛座側之車輪，但於越野時卻變成無壓力輪（副駕駛座側之車輪）空轉，導致刁車。

為改善此現象僅有加裝防滑差速器一途，於GV JP卻為標準配備∼！
GRAND VITARA JP傳動介紹  

（１） 前差速器
（２） 引擎
（３） 變速箱
（４） 高速 / 低速離合器
（５） 加力箱
（６） 中央差速器
（７） 差速器鎖定離合器
（８） 鏈條
（９） 後傳動軸
（１０） 後差速器
（１１） 前傳動軸

N 空檔模式（牽引模式）
引擎動力不會傳輸至驅動輪，適合於拖車或拖救時使用。
停車時請勿放置此檔位，否則即使變速箱已排入檔位或 P 檔，車輛仍會移動。

4H 一般行駛模式
中央差速器將驅動力分配至前後輪。前輪的扭力分配比為47：53，可發揮平順而寧靜的路跑性能，適合行駛在一般道路、高速公路與輪胎容易打滑的路面。

4H LOCK鎖定模式
經中央防滑差速器，改變動力傳輸，將提供比4H模式更大的牽引力，順利通過險惡路況，適合行駛於沙地以及積雪地等輪胎容易打滑的路面。

4L LOCK 鎖定模式
提供比4H LOCK模式更大的牽引力，提高輸出扭力，適合行駛在陡坡、沙地、泥濘地等特別需要強大傳動力的路面。

　　如果將加力箱切換排入"4L LOCK"位置時，將會關閉ESP®系統(ABS除外)來提高車輛的循跡力，且"ESP OFF"指示燈將會點亮。
當加力箱切換排入"4L LOCK"位置時，即啟動煞車循跡力控制。煞車循跡力控制可剎住空轉的車輪，並將驅動力分配給其他車輪來提供更強的爬坡力，或行駛於崎嶇山坡或濕滑路面時，產生更佳的行駛能力。

 
ESP®（電子操控系統）為戴姆勒克萊斯勒AG的註冊商標。
  

   
   加力箱切換操作  

　從Ｎ到４Ｈ
完全停住車輛，變速箱排入"Ｎ"檔（空檔）並且完全踩下剎車踏板，然後轉動加力箱切換排入"４Ｈ"檔位。

　從４Ｈ到Ｎ
完全停住車輛，變速箱排入"Ｎ"檔（空檔）並且完全踩下剎車踏板，然後轉動加力箱切換排入"Ｎ"位置左側的符號(A)，並將加力箱切換固定在此位置約５秒鐘，直到"Ｎ"指示燈閃爍，然後將切換位置轉至"Ｎ"檔位。當您將加力箱切換排入"Ｎ"位置時，"Ｎ"指示燈會點亮並且蜂鳴器響起。

　從４Ｈ到４Ｈ　ＬＯＣＫ
無論車輛停止或移動中，加力箱切換皆可操作。將前輪至於直行位置，然後將加力箱切換排入"４Ｈ　ＬＯＣＫ"檔位。如果車輛在行進中，建議車速必須低於１００ｋｍ／ｈ（６０ｍｐｈ）

　從４Ｈ　ＬＯＣＫ到４Ｌ　ＬＯＣＫ
完全停住車輛，變速箱排入"Ｎ"檔（空檔）並且完全踩下剎車踏板，然後排入"４Ｌ　ＬＯＣＫ"檔位。

　從４Ｌ　ＬＯＣＫ到４Ｈ　ＬＯＣＫ
完全停住車輛，變速箱排入"Ｎ"檔（空檔）並且完全踩下剎車踏板，然後排入"４Ｈ　ＬＯＣＫ"檔位。

　從４Ｈ　ＬＯＣＫ到４Ｈ　
無論車輛停止或移動中，加力箱切換皆可操作。將前輪至於直行位置，然後將加力箱切換排入"４Ｈ"檔位。如果車輛在行進中，建議車速必須低於１００ｋｍ／ｈ（６０ｍｐｈ）

　注　意：

● 2009年後之JP 2400c.c.無LSD之配備!
● 當車輪急速運轉時，請勿操作加力箱切換。
● 當加力箱切換位置不符合變速箱檔位時，所有４ＷＤ指示燈將會閃爍而且蜂鳴器會響起。
● 若車輛行進中，４Ｈ和４Ｈ　ＬＯＣＫ之間的排檔困難，轉動加力箱切換之後將車輛加速或減速數次。進行此程序之前，請確定路況允許您安全的加速和減速。
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